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公共交通中的半色调动员

澳门百老汇游戏赌场 2017-12-07 14:08:25 总汇
5月27日星期四,运输部门在国家行动日的带领下发布了一个非常平均的动员水平,低于之前的跨行业倡议。发表于2010年5月28日下午5:38 - 2010年5月28日下午5:38更新播放时间1分钟。对于用户平时的行动的矛头国家保留的天条,运输部门是,周四,5月27日,一个水平很一般的参与,低于前专业间的举措。在车站,在那里的工会CGT,UNSA和CFDT称南到行动 - 但不是全部停止工作 - 通过罢工的23.2%的报道方向(根据CGT 28%)时, 3月23日当天的比率为28.3%。在只有CGT动员的RATP中,前锋的比例不超过9%。周四,由于对交通的影响特别有限,最小动员的印象更加敏感。的“保证的服务”,这需要前锋提前申报48小时后,可以更有效地分布在可用的手段模仿击的影响。这些低工会水可能源于养老金改革对SNCF和RATP特殊制度的直接影响。这些重建确实遵循一个单独的日历,在2007年它提供的养老金计算规则更为渐进的变化和具体的交易对手的SNCF和RATP员工的分配,特别是推出。尽管CGT抗议谴责管理层实行“吸烟”,但缺乏直接利益可能并没有引发罢工。此外,从铁路的动员要素的一部分可能犹豫两周其中4月下旬结束了潜在冲突的结束推出新的停工不工会已获得SNCF的实际进展。 47通知显然,公共交通部门的时间似乎很难发生冲突。星期四,尼斯,克莱蒙费朗,兰斯或拉罗谢尔当然都发生了重大骚乱。然而,Union des Transports Publiques(UTP)声称在法国的170家公司中仅记录了47份罢工通知。但是,UTP说,属于公共交通公司(SNCF和RATP除外)的工作人员直接隶属于一般社会保障计划。因此,主要关注的是一项将超过法定退休年龄超过60岁的改革。

作者:况粉懂

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